在低溫冷庫中，當(dāng)活塞向上死點運動時，閥中的氣體速度和相應(yīng)的壓力降由零變化到最大值，而在上死點，重新變成零。隨著排氣閥閥座通道截面的增大，壓力降減少，但余隙容積增大。關(guān)于選擇最佳通道截面的問題，上面已經(jīng)分析研究過了。

　　在工作于-40～-60℃下的專用低溫機(jī)器中，一般把余隙密積降低到1～1．5％。閥座流量系數(shù)％隨著閥片升程萬對閥座孔徑甌的比的增加而下降。這樣，壓力降與制冷劑、壓縮機(jī)工況、閥通道截面的形狀尺寸、蒸汽速度有關(guān)。

　　上面提出的公式，表示閥在閥片完全打開時壓力損失的特點。這一情況只是在一小段排出行程中出現(xiàn)。閥中的壓力損失，還與閥片的運動軌跡有關(guān)。閥片上升時，撞在升程限制器上而彈回，再撞上又彈回，這樣反復(fù)一段時間。